產(chǎn)品概述

UI100E系列鋰電池模擬模塊是由聯(lián)合儀器出品，針對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē) BMS測(cè)試的需求而推出的高精度電池電壓模擬解決方案?？梢酝ㄟ^(guò)專(zhuān)用硬件配合系統(tǒng)軟件完整仿真汽車(chē)動(dòng)力電池組的各種工作狀態(tài)與故障狀態(tài)，廣泛適用于 BMS開(kāi)發(fā)與調(diào)試、BMS生產(chǎn)與下線檢測(cè)，以及 BMS檢修與維護(hù)。為了方便用戶使用，UI100E系列支持系統(tǒng)級(jí)接口 API，用戶可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)。

測(cè)試系統(tǒng)核心基于高精度可編程電池單體模擬器，可以通過(guò)程序精確模擬鋰離子電池，鎳氫電池等多種電池的充電和放電過(guò)程，設(shè)定并仿真電池組 SOC。并可根據(jù)實(shí)際需要配置電池單體模擬器的數(shù)目。系統(tǒng)中還配置有高精度可編程溫度傳感器仿真器，可以用于仿真 NTC、PTC、PT100/PT1000

●可仿真鋰離子電池、鎳氫電池等多種類(lèi)型的電池

●串聯(lián) 1-150個(gè)模擬電池單體

●多種溫度傳感器仿真

●電池組的運(yùn)行狀態(tài)設(shè)定與故障設(shè)定

●替代真實(shí)電池組，可靈活模擬故障或極端工況

●用戶可以自行裝載電池工況模型

基本功能和性能

溫度模擬：具有溫度動(dòng)態(tài)工況功能，可模擬電池模塊使用過(guò)程中溫度的變化。每個(gè)溫度模擬通道設(shè)置的阻值 10R~1M內(nèi)變化，可以滿足大部分的 PT/NTC等熱敏電阻的仿真要求，仿真溫度在-40℃~125℃范圍內(nèi)，精度可達(dá)到 1℃，完成 BMS對(duì)溫度控制的測(cè)試要求。單體采用模塊化設(shè)計(jì)，擴(kuò)展只需要增加對(duì)應(yīng)的模塊單元數(shù)量。

在 BMS開(kāi)發(fā)階段，由于 BMS尚處于原型期，使用真實(shí)電池組對(duì) BMS進(jìn)行測(cè)試會(huì)存在安全隱患，因此利用集成測(cè)試系統(tǒng)可以更加安全、有效測(cè)試 BMS的各項(xiàng)功能。尤其適合測(cè)試 BMS系統(tǒng)對(duì)電池組異常狀態(tài)的響應(yīng)，大大提高對(duì) BMS測(cè)試的效率和測(cè)試完整性。

在 BMS生產(chǎn)階段，集成測(cè)試系統(tǒng)有助于產(chǎn)品的快速檢測(cè)，并可根據(jù)需要與各種生產(chǎn)線管理系統(tǒng)軟件集成，提高生產(chǎn)效率。

測(cè)試系統(tǒng)采用高度模塊化的硬件與軟件。主體硬件基于PXI平臺(tái)和LXI平臺(tái)，性能可靠，擴(kuò)展方便。軟件具有友好的人機(jī)界面，方便的數(shù)據(jù)導(dǎo)入導(dǎo)出與本地?cái)?shù)據(jù)管理，支持 csv或xls/xlsx格式的數(shù)據(jù)交換，系統(tǒng)支持網(wǎng)絡(luò)登錄運(yùn)行，并且用戶可以通過(guò)接口 API對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)。為了保證使用效果提高測(cè)試精度，系統(tǒng)具有基于數(shù)字多用表的自校準(zhǔn)功能。

集成測(cè)試系統(tǒng)的主要技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)下表：